原標(biāo)題:“五一”假期1號(hào)線日均發(fā)送旅客26.98萬(wàn)人次




中國(guó)甘肅網(wǎng)5月7日訊 據(jù)蘭州晚報(bào)報(bào)道(記者 杜志超 趙文瑞 文/圖)“五一”假期(含節(jié)前4月30日),蘭州軌道交通1號(hào)線累計(jì)開(kāi)行列車(chē)1950列次,運(yùn)營(yíng)里程4.47萬(wàn)列公里,累計(jì)發(fā)送旅客161.91萬(wàn)人次,日均發(fā)送26.98萬(wàn)人次,較去年同期客運(yùn)量累計(jì)增加90.85萬(wàn)人次,增幅為227%。
其中5月1日單日客運(yùn)量31.78萬(wàn)人次,客流強(qiáng)度1.22萬(wàn)人次/公里,創(chuàng)1號(hào)線單日發(fā)送旅客新高,位于全國(guó)單線客流強(qiáng)度第一。西站十字、西關(guān)、蘭州大學(xué)、蘭州西站北廣場(chǎng)4個(gè)車(chē)站均創(chuàng)單日客流新高。此外,4月30日發(fā)送旅客29.98萬(wàn)人次、5月2日發(fā)送旅客26.7萬(wàn)人次、5月3日發(fā)送旅客23.1萬(wàn)人次,5月4日發(fā)送旅客25萬(wàn)人次,5月5日發(fā)送旅客25.3萬(wàn)人次。
為全力保障“五一”假期乘客的安全出行,蘭州市軌道交通有限公司提前根據(jù)乘客出行規(guī)律進(jìn)行客流預(yù)測(cè),根據(jù)往年客流強(qiáng)度及客流特征,結(jié)合小長(zhǎng)假期間市民對(duì)出行的需求,在4月30日至5月5日期間,鋪畫(huà)了兩套針對(duì)假期的特殊列車(chē)運(yùn)行圖。4月30日,晚高峰時(shí)間由原17時(shí)30分至19時(shí)30分調(diào)整為15時(shí)至21時(shí),高峰期行車(chē)間隔為6分20秒。5月1日至5月5日小長(zhǎng)假期間,早上8時(shí)30分至晚上9時(shí)30分,行車(chē)間隔由7分50秒調(diào)整為6分20秒,在縮小行車(chē)間隔的同時(shí),進(jìn)一步方便乘客出行。
另外,為積極應(yīng)對(duì)“五一”假期可能出現(xiàn)的大客流及其他情況,1號(hào)線增加上線運(yùn)營(yíng)列車(chē)數(shù)量,超高峰時(shí)段上線運(yùn)營(yíng)列車(chē)調(diào)整為17列,較平日平峰時(shí)段增加5列,同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)組織備用列車(chē)上線以做好運(yùn)力保障。此外,為配合調(diào)圖后列車(chē)按圖平穩(wěn)運(yùn)行,對(duì)“五一”節(jié)前及節(jié)假日期間的施工時(shí)間進(jìn)行調(diào)整,最大限度確保乘客的安全出行。
同時(shí),各車(chē)站堅(jiān)持執(zhí)行乘客口罩佩戴率100%,乘客體溫測(cè)量率100%,車(chē)站從業(yè)人員口罩佩戴率100%的要求,嚴(yán)格疫情防控各項(xiàng)措施,并在客運(yùn)服務(wù)上堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),積極維持站廳、站臺(tái)客流秩序、合理引導(dǎo)客流進(jìn)出站,并根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)啟動(dòng)客流控制措施,加強(qiáng)出入口、扶梯、閘機(jī)等關(guān)鍵地點(diǎn)客流疏導(dǎo)。“五一”期間,1號(hào)線共收到乘客熱線表?yè)P(yáng)信15封,實(shí)現(xiàn)全線客運(yùn)服務(wù)零投訴。
1號(hào)線
近2000名工作人員保障市民平安出行
盡情游玩、享受假期,親朋團(tuán)聚是今年“五一”假期的主旋律,在大家暢享假期帶來(lái)的歡愉時(shí),近2000名蘭州軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)保障員工以堅(jiān)守崗位的方式度過(guò)勞動(dòng)節(jié),用辛勤的汗水和貼心的服務(wù)與廣大市民相伴,用雙手詮釋勞動(dòng)美。
“您好,我是蘭州軌道交通運(yùn)營(yíng)站務(wù)員,很高興為您服務(wù)!”“五一”假期第一天,當(dāng)市民在乘坐軌道交通1號(hào)線遇到問(wèn)題時(shí),總能得到蘭州軌道交通站務(wù)員工的幫助。
“五一”假期,超負(fù)荷使用的自動(dòng)售票機(jī)、閘機(jī)經(jīng)受了一場(chǎng)大考。一線票務(wù)保障人員緊抓每一個(gè)客流平峰窗口,為這些高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備進(jìn)行體檢。他們說(shuō):“我們的工作就是要讓所有乘客拿著車(chē)票安心過(guò)節(jié)。”
在蘭州軌道交通1號(hào)線調(diào)度大廳,這里的調(diào)度員們時(shí)刻緊盯著實(shí)時(shí)變化的客流和列車(chē)運(yùn)行情況,電話要擺在一伸手就能拿起來(lái)的位置,眼睛要盯著隨時(shí)變化的數(shù)據(jù),一句“線路運(yùn)營(yíng)情況正常、各列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)”是他們?cè)谶@個(gè)假期中最放松的時(shí)刻。
進(jìn)入午夜,蘭州軌道交通的“夜行俠”線路檢修工整裝上陣,班前安全交底、線路巡查、更換線路設(shè)備有條不紊地開(kāi)展著,每個(gè)人臉上都帶著對(duì)工作的認(rèn)真模樣,因?yàn)樗麄冎?,每一班的工作關(guān)系著第二天數(shù)十萬(wàn)旅客的安全出行。
雖是夜間工作,但是變電專(zhuān)業(yè)的“夜行俠”們可以“享受”到與正線班組不同的待遇,那就是明亮。在變電機(jī)房里,各組控制柜在他們的調(diào)整下呈滿(mǎn)狀態(tài)運(yùn)行。
黑夜里的照明燈、夜幕下的電火花,綜合維修人是這個(gè)“五一”假期夜間最“亮”的仔。列車(chē)檢修、信號(hào)保障,在“五一”假期的每一個(gè)夜晚,列車(chē)檢修工和信號(hào)保障工總是與寧?kù)o不分離。
悄悄來(lái)、悄悄走的工作,換來(lái)的是上萬(wàn)條指令通暢無(wú)阻、數(shù)百列次電客車(chē)呼嘯而過(guò)。
2號(hào)線
建設(shè)者夜以繼日施工趕進(jìn)度
今年的“五一”假期,氣候溫潤(rùn),游人如織,人們放松心情,盡享假期安逸。但有誰(shuí)知道,就在自己腳下幾十米深處的隧道里,數(shù)以千計(jì)的蘭州軌道交通工程建設(shè)者正揮汗如雨、忘我鏖戰(zhàn)。他們用手中的風(fēng)鎬、腳下的油門(mén)、眼前的盾構(gòu)機(jī),一寸寸推動(dòng)著地下的軌道延伸。蘭州軌道交通工程正以一天一個(gè)變化的速度在這些可愛(ài)的建設(shè)者手中誕生,他們用堅(jiān)守崗位的實(shí)際行動(dòng),譜寫(xiě)著一曲曲樸素而動(dòng)人的勞動(dòng)者之歌。
蘭州軌道交通2號(hào)線一期工程施工現(xiàn)場(chǎng),上千名軌道交通建設(shè)者夜以繼日,各個(gè)作業(yè)面上隨處可見(jiàn)全神貫注的施工人員,測(cè)量、開(kāi)挖、砌筑、回填,每一道工序都需要認(rèn)真對(duì)待。在雁南路站施工現(xiàn)場(chǎng),工人們正在進(jìn)行車(chē)站樁基作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)指揮的喊聲、大噸位吊車(chē)的轟鳴聲與扶正樁柱的號(hào)子聲交織在一起。
蘭州軌道交通東方紅廣場(chǎng)樞紐站周邊綜合整治項(xiàng)目未完成施工的區(qū)域,建設(shè)者們加緊施工趕進(jìn)度,用辛勤的雙手將城市名片扮靚。
在軌道交通資源開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的工地上, 建設(shè)者們?nèi)缧燎诘墓し浒悖铀僦鞘行碌貥?biāo)的崛起。
部分失物信息
1. 5月1日 西關(guān)站 13:00 身份證(達(dá)選桐)
2. 5月1日 海關(guān)站 13:40 文件袋(投標(biāo)相關(guān)的文件)、公交學(xué)生卡(尾號(hào):148)
3. 5月1日 蘭大站 16:20 黑色雙肩包、衣物、洗漱包
4. 5月1日 海關(guān)站 16:41 黑棕色錢(qián)包(銀行卡、少量現(xiàn)金)、身份證(付嘉文)
5. 5月2日 西站十字站 22:06 紅十字救援證(張?jiān)?/p>
6. 5月3日 焦家灣站 11:24 身份證(漢淑娟)
7. 5月3日 西站十字站 16:50 地鐵的學(xué)生卡(王壹程)
8. 5月5日 東方紅廣場(chǎng)站 8:10 黑色鑰匙包(3個(gè)鑰匙、1個(gè)門(mén)禁卡、1個(gè)U盤(pán))
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